Die Arbeit wurde von einem in Houston, Texas, ansässigen Startup vermittelt
Axiumraum. Das Unternehmen buchte Raketenfahrten, sorgte für alle notwendigen Schulungen und koordinierte Flüge zur ISS für jeden, der es kaufen konnte – und hofft immer noch, dass dies für viele die erste Aufgabe sein wird. Das Flugzeug hatte vier Besatzungsmitglieder – Michael Lopez-Alegria, ein Axis-Angestellter, der ein ehemaliger NASA-Astronaut wurde und die Mission leitet; Und drei zahlende Kunden: der israelische Geschäftsmann Eytan Stibbe; der kanadische Investor Mark Patty; Und Larry Connor, ein Immobilienmagnat aus Ohio.
Splash Down gilt als die gefährlichste Erweiterung der Rückkehr-Mission. Die Crew Dragon-Kapsel flog über 17.000 Meilen pro Stunde, und als die letzte Phase ihres Abstiegs begann, erwärmte sich die Außenseite der Crew Dragon-Kapsel auf etwa 3.500 Grad Fahrenheit und schnitt sie zurück in den dichtesten Teil der Erdatmosphäre. In der Kammer des Raumfahrzeugs waren die Passagiere durch einen Hitzeschild geschützt und die Temperatur musste unter 85 Grad Fahrenheit liegen.
Die Besatzung schickte dann Fallschirme ab, als der Drache in den Atlantischen Ozean stürzte. Rettungskräfte, die in der Nähe des Splash Town-Standorts warteten, zogen das Raumschiff aus dem Meer und luden es in ein Spezialboot namens „Dragon’s Nest“, wo letzte Sicherheitskontrollen durchgeführt wurden, bevor die Besatzung von Bord ging.
Während ihrer ersten Tage auf der Raumstation hielt sich die Besatzung an einen Regimentsplan, der Operationen von etwa 14 Stunden pro Tag vorsah.
Wissenschaftliche Forschung Das war
Entworfen von verschiedenen Forschungskrankenhäusern, Universitäten, Technologieinstituten und vielen mehr. Sie verbrachten auch Zeit damit, über Videokonferenzen Outreach-Veranstaltungen mit Kindern und Schülern durchzuführen.
Wetterverzögerungen gaben ihnen „etwas mehr Zeit, um bedeutende Ansichten des blauen Planeten aufzunehmen und die große Auswahl an Missionen zu überdenken, die während der Mission erfolgreich abgeschlossen wurden“.
Theorie.
Es ist nicht klar, wie viel diese Arbeit kosten wird. Axiom hat zuvor einen Preis veröffentlicht
55 Millionen Dollar pro Sitzplatz Für eine 10-tägige Reise zur ISS, aber das Unternehmen lehnte es ab, sich zu den Finanzierungsbedingungen für diese spezielle Mission zu äußern, abgesehen davon, was es auf einer Pressekonferenz im vergangenen Jahr sagte, dass der Preis „Zehntausende“ betrug.
Diese Mission wird durch die sehr enge Zusammenarbeit zwischen Axiom, SpaceX und der NASA ermöglicht, da sie von der ISS-Regierung finanziert und betrieben wird. Und das Luft- und Raumfahrtunternehmen hat einige enthüllt
Einzelheiten Darüber, wie viel es kostet, sein 20 Jahre altes Orbit-Labor zu nutzen.
Für jede Mission würde es Geschäftskunden 5,2 Millionen US-Dollar kosten, um die notwendige Unterstützung durch NASA-Astronauten zu erhalten, und weitere 4,8 Millionen US-Dollar für die gesamte Arbeitsunterstützung und Planung, die von der NASA bereitgestellt werden. Im Weltraum kostet allein das Essen 2.000 US-Dollar pro Person und Tag. 88.000 bis 164.000 US-Dollar pro Tag kostet die An- und Abreise eines Geschäftsteams zur Raumstation.
Die NASA berichtet jedoch, dass die zusätzlichen Tage, die die AX-1-Besatzung aufgrund des Wetters im Weltraum verbracht hat, nicht zu ihrem persönlichen Gesamtpreisindex beitragen.
„Die NASA ist sich bewusst, dass die Absichten der Internationalen Raumstation, wie die jüngste russische Raumfahrt oder meteorologische Herausforderungen, zu verzögerten Verzögerungen führen können, und es besteht keine Notwendigkeit, weitere Antok-Verzögerungen zurückzuzahlen“, heißt es in dem Bericht.
Der AX-1 ist, wie Russland, nicht das erste Mal, dass Kunden bezahlt wurden oder dass Nicht-Astronauten zur ISS gingen.
Sitze zu verkaufen Auf seinem Sojus-Raumschiff
Sucher nach verschiedenen wohlhabenden Vergnügungen
In den vergangenen Jahren.
Aber das war erst mit dem AX-1 Eine Gruppe von Zivilisten, die keine aktiven Mitglieder des Astronautenteams der Regierung waren, mit ihnen in der Kapsel auf dem Weg zur und von der ISS. Dies ist das erste Mal, dass Privatpersonen die ISS auf einem in den USA hergestellten Raumschiff besucht haben.
Die Mission hat eine weitere Diskussionsrunde darüber ausgelöst, ob Astronauten als „Astronauten“ bezeichnet werden sollten, obwohl die ISS-Mission mehr Investitionen als Zeit und Geld erfordert. Eine kurze subarbitale Fahrt auf einer Rakete, die von solchen Firmen gebaut wurde
Blaues Aussehen Oder
Jungfrau Galaktisch.
Lopez-Alegria, ein Senior
Vier Missionen ins All zwischen 1995 und 2007 Während seiner Zeit bei der NASA sagte er: „Diese Mission unterscheidet sich sehr von dem, was Sie bei jüngsten – insbesondere subarbitalen – Missionen gehört haben. Wir sind keine Weltraumtouristen. Ich denke, das spielt eine große Rolle.
Obwohl bezahlte Kunden keine Astronautenflügel von der US-Regierung erhalten, wurden sie mit dem „Universal Astronaut Insignia“ ausgezeichnet – einer goldenen Anstecknadel, die kürzlich von der International Association of Astronauts Association entworfen wurde.
Beinhaltet Astronauten aus 38 Ländern. Lopez-Alegria gab Stip, Pathi und Connor bei einem Empfang nach der Gruppe ihre Nadeln.
Angekommen Auf der Raumstation.
