DALLAS (AP) – Southwest Airlines schränkt die Einstellung von Flügen zu vier Flughäfen ein und stellt sie ein, da das Unternehmen mit schwachen Finanzergebnissen und Verzögerungen beim Erhalt neuer Flugzeuge von Boeing zu kämpfen hat.
Sowohl Southwest als auch American Airlines meldeten am Donnerstag Verluste für das erste Quartal. Die Nachfrage nach Reisen, auch von Geschäftsreisenden, ist weiterhin stark, aber die Fluggesellschaften haben mit höheren Arbeitskosten und Verzögerungen bei der Flugzustellung zu kämpfen, was ihre Fähigkeit, weitere Flüge hinzuzufügen, einschränkt.
Southwest gab an, 231 Millionen US-Dollar verloren zu haben. CEO Robert Jordan sagte, die Fluggesellschaft werde schnell handeln, um „unsere finanzielle Dysfunktion zu beheben“, einschließlich der Verlangsamung der Einstellung und der Beurlaubung von Mitarbeitern.
Die in Dallas ansässige Fluggesellschaft erwartet, das Jahr mit 2.000 Mitarbeitern weniger zu beenden als zu Beginn des Jahres.
Southwest wird die Flüge zu vier Flughäfen einstellen: Cozumel, Mexiko; Syrakus, New York; Bellingham, Washington; und der George Bush Intercontinental Airport in Houston, wo die Fluggesellschaft ihren Hauptbetrieb auf dem kleineren Hobby Airport hat.
Die Schließungen werden der Fluggesellschaft helfen, sich auf profitablere Ziele zu konzentrieren und eine kleinere Flugflotte als geplant auszusortieren. Es wird erwartet, dass Boeing in diesem Jahr nur 20 neue 737 Max 8-Jets erhält, weniger als die 46, die vor einigen Wochen erwartet wurden. Es wird einen Teil des Defizits ausgleichen, indem weniger Flüge ausgesetzt werden.
Boeing hatte Mühe, die Produktion zu drosseln, seit im Januar ein Türstopfen an einer Alaska Airlines Max 9 explodierte, und das hat seine Fluglinienkunden enttäuscht.
Das in Dallas ansässige Unternehmen Southwest gab an, dass sein Verlust ohne Sonderposten 36 Cent pro Aktie betrug. Das war etwas schlimmer als der von der Wall Street erwartete Verlust von 34 Cent pro Aktie.
Der Umsatz stieg auf 6,33 Milliarden US-Dollar und lag damit unter den Analystenschätzungen von 6,42 Milliarden US-Dollar.
American gab an, 312 Millionen US-Dollar verloren zu haben, da die Arbeitskosten um 18 % oder fast 600 Millionen US-Dollar gestiegen seien. Die Fluggesellschaft erwartet im zweiten Quartal – einer arbeitsreichen Zeit für Reisen – einen Gewinn zwischen 1,15 und 1,45 US-Dollar pro Aktie. Laut einer FactSet-Umfrage erwarteten Analysten 1,15 US-Dollar pro Aktie.
Der Verlust im ersten Quartal ohne Sondereffekte belief sich auf 34 Cent pro Aktie und war damit schlechter als der von Analysten vorhergesagte Verlust von 27 Cent pro Aktie.
Der Umsatz betrug 12,57 Milliarden US-Dollar.
CEO Robert Isom sagte, die Amerikaner seien von Boeings Problemen weniger betroffen, da die Fluggesellschaft in den letzten Jahren bereits Hunderte neue Flugzeuge erhalten habe. American hat Boeing Max 10 bestellt, ein größeres Modell, das noch von der Federal Aviation Administration zertifiziert werden muss, aber diese Flugzeuge werden erst 2028 auf den Markt kommen.
„Wenn sie es nicht schaffen, haben wir dafür gesorgt, dass wir abgesichert sind“, sagte Isom gegenüber CNBC. American verzichtete darauf, zu sagen, dass es Boeing-Bestellungen im Wettbewerb mit Airbus platzieren würde, und sagte nur: „Wir werden uns darum kümmern.“
Im vorbörslichen Handel fielen die Southwest-Aktien um 9 %, während die amerikanischen Aktien um 3 % stiegen.
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