Emirates hat Flüge zu neun US-Flughäfen in Boston, Chicago, O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental in Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco und Seattle angekündigt. John F. aus New York. Es hieß, es werde weiterhin am Kennedy Airport, am Los Angeles Airport und in Washington Dallas fliegen.
Air India hat angekündigt, die Verbindungen zwischen dem Flughafen Delhi und San Francisco, Chicago und JFK einzustellen. Es wird auch den Newark-Flug von Mumbai stoppen.
Sie wird weiterhin am Dallas International Airport in Washington DC fliegen.
Sowohl ANA als auch Japan Airlines sagten, sie hätten einige Flüge in die Vereinigten Staaten storniert, die für den Einsatz von Boeing 777 geplant waren, aber stattdessen einige Flüge mit Boeing 787 durchgeführt.
Verkehrslotsen waren bereits besorgt, dass die 5G-Version, die im Januar auf den Markt kommen soll, einige Flugzeugausrüstungen stören könnte, und viele Luftfahrtkonzerne teilten diese Befürchtung – trotz Zusicherungen der Bundesbehörden für Telekommunikation und Mobilfunkanbieter.
Insbesondere befürchtet die Federal Aviation Administration, dass 5G-Mobilfunkantennen in der Nähe bestimmter Flughäfen – nicht die Mobilgeräte mobiler Passagiere – die Messwerte einiger Flugzeugausrüstungen verwerfen könnten, die den Piloten mitteilen, wie weit sie vom Boden entfernt sind. Diese als Radarhöhenmesser bezeichneten Systeme werden überall in einem Flugzeug verwendet und gelten als wichtige Ausrüstung. (Radar-Höhenmesser unterscheiden sich von Standard-Höhenmessern dadurch, dass sie sich auf barometrische Messungen stützen und keine Funksignale zur Höhenmessung verwenden.)
„Wir sind frustriert über die Unfähigkeit der FAA, das zu tun, was fast 40 Länder getan haben, nämlich die 5G-Technologie sicher zu nutzen, ohne die Fluggesellschaften zu stören, und wir fordern Sie dringend auf, dies rechtzeitig zu tun“, sagte Megan Getter, Sprecherin von AT&T. .
In einem Schreiben vom Dienstag forderten CEOs von zehn Fluggesellschaften Bidens Management auf, die bereits verzögerte Veröffentlichung zu verschieben. Fluggesellschaften schätzen 1.000 Unterbrechungen pro Tag aufgrund möglicher Interferenzen mit Radar-Höhenmessern, die von Piloten verwendet werden, um bei schlechten Sichtverhältnissen zu landen. Das Telekommunikationsministerium äußerte sich nicht zu dem Schreiben, sagte aber, die Befürchtung sei unbegründet, da es in anderen Ländern, in denen 5G bereits eingesetzt wurde, keine Probleme gegeben habe.
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