5G-Technologie: Einige US-Fluggesellschaften haben Flüge aufgrund von Bereitstellungsproblemen ausgesetzt

Emirates, Air India, alle Nippon Airways und Japan Airlines kündigten Servicekürzungen an Unter Berufung auf das Problem.

Emirates hat Flüge zu neun US-Flughäfen in Boston, Chicago, O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental in Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco und Seattle angekündigt. John F. aus New York. Es hieß, es werde weiterhin am Kennedy Airport, am Los Angeles Airport und in Washington Dallas fliegen.

„Wir arbeiten eng mit Flugzeugherstellern und den zuständigen Behörden zusammen, um betriebliche Bedenken auszuräumen, und hoffen, unsere US-Dienste bald starten zu können“, sagte Emirates. Sagte In seiner Aussage.

Air India hat angekündigt, die Verbindungen zwischen dem Flughafen Delhi und San Francisco, Chicago und JFK einzustellen. Es wird auch den Newark-Flug von Mumbai stoppen.

Sie wird weiterhin am Dallas International Airport in Washington DC fliegen.

Sowohl ANA als auch Japan Airlines sagten, sie hätten einige Flüge in die Vereinigten Staaten storniert, die für den Einsatz von Boeing 777 geplant waren, aber stattdessen einige Flüge mit Boeing 787 durchgeführt.

Und am Dienstagabend, Delta Airlines (Von) Aufgrund des neuen 5G-Dienstes in der Nähe von Dutzenden von US-Flughäfen seien ab Mittwoch wetterbedingte Annullierungen geplant.
„Telekommunikationsunternehmen haben sich am Dienstag darauf geeinigt, den Umfang der für Mittwoch geplanten 5G-Einführung zu reduzieren und den Betrieb an einigen US-Flughäfen zu verzögern. Obwohl dies eine positive Entwicklung ist, um eine weit verbreitete Unterbrechung des Flugbetriebs zu verhindern, können einige Flugbeschränkungen fortbestehen“, sagte Delta. Ein Statement, Muss den FAA-Bestimmungen entsprechen, die bereits in der Nähe der betroffenen Flughäfen gelten.

Verkehrslotsen waren bereits besorgt, dass die 5G-Version, die im Januar auf den Markt kommen soll, einige Flugzeugausrüstungen stören könnte, und viele Luftfahrtkonzerne teilten diese Befürchtung – trotz Zusicherungen der Bundesbehörden für Telekommunikation und Mobilfunkanbieter.

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Insbesondere befürchtet die Federal Aviation Administration, dass 5G-Mobilfunkantennen in der Nähe bestimmter Flughäfen – nicht die Mobilgeräte mobiler Passagiere – die Messwerte einiger Flugzeugausrüstungen verwerfen könnten, die den Piloten mitteilen, wie weit sie vom Boden entfernt sind. Diese als Radarhöhenmesser bezeichneten Systeme werden überall in einem Flugzeug verwendet und gelten als wichtige Ausrüstung. (Radar-Höhenmesser unterscheiden sich von Standard-Höhenmessern dadurch, dass sie sich auf barometrische Messungen stützen und keine Funksignale zur Höhenmessung verwenden.)

Die FAA war Bereits im Dezember erschienen Eine Notfallverfügung, die es Piloten verbietet, gefährdete Höhenmesser in der Nähe von Flughäfen zu verwenden, die schlechte Sichtverhältnisse erfordern. Diese neue Regel kann unter bestimmten Umständen verhindern, dass Flüge bestimmte Flughäfen anfliegen, da Piloten nicht allein mit Ausrüstung landen können.
AT&T und Verizon, beide im Besitz der Muttergesellschaft von CNN, gaben am Dienstag bekannt, dass sie die Implementierung von 5G in bestimmten Türmen rund um bestimmte Flughäfen verzögern würden. Drahtlose Technologie wurde in der Nähe von großen Flughäfen eingeführt Geplant für Mittwoch.

„Wir sind frustriert über die Unfähigkeit der FAA, das zu tun, was fast 40 Länder getan haben, nämlich die 5G-Technologie sicher zu nutzen, ohne die Fluggesellschaften zu stören, und wir fordern Sie dringend auf, dies rechtzeitig zu tun“, sagte Megan Getter, Sprecherin von AT&T. .

Der Biden-Administration Begrüßen der Verzögerung, sagte er in a Prüfbericht „Diese Vereinbarung wird katastrophale Unterbrechungen des Passagierverkehrs, des Frachtbetriebs und unserer wirtschaftlichen Erholung vermeiden und gleichzeitig ermöglichen, dass mehr als 90 Prozent der Funktürme wie geplant fortgesetzt werden.“

In einem Schreiben vom Dienstag forderten CEOs von zehn Fluggesellschaften Bidens Management auf, die bereits verzögerte Veröffentlichung zu verschieben. Fluggesellschaften schätzen 1.000 Unterbrechungen pro Tag aufgrund möglicher Interferenzen mit Radar-Höhenmessern, die von Piloten verwendet werden, um bei schlechten Sichtverhältnissen zu landen. Das Telekommunikationsministerium äußerte sich nicht zu dem Schreiben, sagte aber, die Befürchtung sei unbegründet, da es in anderen Ländern, in denen 5G bereits eingesetzt wurde, keine Probleme gegeben habe.

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