Passagiere „jenseits der Verzweiflung“ über Annullierungen von Southwest Airlines: „Es war die Hölle“

Southwest Airlines hat sich für Tausende von Flugausfällen und Verspätungen entschuldigt


Southwest Airlines hat sich für Tausende von Flugausfällen und Verspätungen entschuldigt

02:22

Der Wintersturm störte die Wochenendreisepläne und verursachte einen epischen Stapel von Flugstornierungen für Southwest Airlines, wodurch die Passagiere der Fluggesellschaft „jenseits der Verzweiflung“ zurückblieben. Jemand hat es auf CBS DFW gestellt. Tausende Familien sind gestrandet und warten tagelang darauf, ins Flugzeug zu steigen.

Southwest-Kunden in Dallas Love Field drückten am Montag ihre Enttäuschung, Frustration und Wut aus, als sie seit vor Weihnachten mit mehreren Flugverspätungen und Annullierungen konfrontiert waren.

Talia Jones, eine Southwest Air-Kundin, sagte gegenüber CBS DFW: „Ich bin mehr als frustriert und verletzt, weil ich meinen Vater nicht sehen kann. Also ja, es ist sehr enttäuschend.“

Laut der Flight Tracker-Website war Southwest am Dienstag um 5 Uhr morgens für die meisten Stornierungen in den Vereinigten Staaten für den neuen Tag verantwortlich. FlightAware.com: 2.495 von 2.809 für alle Träger.

Laut FlightAware wurden am Montagnachmittag zwei Drittel der Southwest-Flüge gestrichen.

Am Montagnachmittag zeigte ein Schild am Love Field in Dallas, dass jeder Besuch abgesagt worden war, berichtete Reporterin Kelly Lago.

Am Midway International Airport in Chicago – dem Hauptflughafen im Südwesten – waren die Wartezeiten am Montagabend lang und die Geduld kurz. sagte CBS Chicago.

Ein Reisender beschrieb diese Situation. Abgesehen von langen Warteschlangen, die Platz einnahmen, warteten Hunderte und Aberhunderte von Taschen darauf, abgeholt zu werden, da sich Stornierungen und Verspätungen häuften.

„Es ist die Hölle“, sagte Denzil Smothers, dessen Flug gestrichen wurde.

Das Bundesverkehrsministerium sagte am Montag, es sei „besorgt über die unverhältnismäßigen und inakzeptablen Stornierungen und Verspätungen von Southwest Airlines und das Versäumnis, Kunden mit Stornierungen oder Verspätungen angemessen zu unterstützen“.

„Sobald mehr Informationen verfügbar sind, wird die Abteilung genau prüfen, ob die Stornierung kontrollierbar ist und ob Southwest sein Kundendienstprogramm und alle anderen DOT-Vorschriften einhält“, sagte die Abteilung in einer Erklärung.

Passagier Michael Bowson und seine Familie verließen den Orlando International Airport am Freitag und planten, am Sonntag zu Weihnachten nach Hause nach Indianapolis zurückzukehren. Stattdessen verbrachten die vier ihren Urlaub in einem Hotel, nachdem ihr Flug gestrichen worden war, sagte Bauzon gegenüber der CBS-Tochter WKMG, und kehrten am Montag zum Flughafen zurück – wo sie weiter warteten.

„Heute Morgen sind wir um 4:30 Uhr für den Flug um 7:05 Uhr hier angekommen und wir haben es gesehen, oh, es ist abgesagt“, sagte er und deutete auf eine Schlange vor dem Southwest-Serviceschalter. „Es ist eine vier- bis fünfstündige Schlange … bevor sie uns ins Flugzeug bringen – wenn sie uns ins Flugzeug bringen können“, sagte er.

Southwest streicht mehr als 2.800 Flüge
Passagiere stellen sich am 26. Dezember 2022 am Schalter von Southwest Airlines am San Francisco International Airport an.

Agentur Tayfun Coskun/Anadolu über Getty Images


Großer Sturm, veraltete Technik

In einer Erklärung, die am Montag mit „aufrichtigen Entschuldigungen“ eröffnet wurde, sagte Southwest, seine Geografie sei „einzigartig“ anfällig für den Sturm, da die Hälfte der Flughäfen, die es anfliegt, vom Winterwetter betroffen seien.

„Wir waren voll besetzt und auf das Feiertagswochenende vorbereitet, als Unwetter über den Kontinent fegten, wo Southwest die größte Fluggesellschaft in 23 der 25 wichtigsten US-Reisemärkte ist, was tägliche Änderungen unseres Flugplans erzwang. Unsere Crews haben immer noch die Werkzeuge dazu ein fähiges Flugzeug wiederherstellen. ,“ Bericht sagte.

„Während wir uns der bevorstehenden Neujahrsreisesaison nähern, erwarten wir zusätzliche Änderungen mit bereits begrenzten Flügen“, heißt es.

Das Unternehmen macht auch mangelnde Technologie verantwortlich. „Ein Teil dessen, womit wir zu kämpfen haben, ist ein Mangel an Tools. Wir haben viel über die Modernisierung des Betriebs und die Notwendigkeit gesprochen, dies zu tun“, sagte CEO Bob Jordan am Sonntag in einer internen Nachricht, über die mehrere Medien berichteten . Outlets und Flight Attendants Association.

Überlastete Telefonleitungen, Systeme

Southwest lenkte Kunden von überlasteten Telefonleitungen weg und stellte fest, dass es „System Probleme“ bei erhöhter Nachfrage.

Sprecher Chris Perry sagte, die Online-Buchungs- und Check-in-Systeme der Fluggesellschaft seien noch in Betrieb, aber ihre Website habe ein „ungewöhnlich“ hohes Verkehrsaufkommen erfahren. „Wir werden so viele Kunden wie möglich auf der Grundlage des verfügbaren Platzes neu unterbringen“, sagte er gegenüber CBS News.

Als Southwest Technologieprobleme beschuldigte, beschuldigte die Flugbegleitergewerkschaft Transit Workers Union 556 die Fluggesellschaft, zu dem Problem beigetragen zu haben, indem sie im Laufe der Jahre zu wenig in Technologie investiert hatte.

„Ein Mangel an Technologie hat die Fluggesellschaft dazu veranlasst, sich auf manuelle Lösungen und persönliche Telefonanrufe zu verlassen, Flugbegleiter bis zu 17 Stunden am Stück bei Southwest Airlines in der Warteschleife zu lassen und zu versuchen, nach ihrer Reise nach Hause zu kommen oder ein Hotelzimmer zu sichern oder zu finden heraus, wo ihre nächste Reise sein wird“, sagte die Gewerkschaft in einer Erklärung. sagte in dem Bericht. „Während Umleitung und Umleitung als Teil der Aufgabe der Fluggesellschaft verstanden werden, deutet das massive Ausmaß des Ausfalls in den letzten Tagen auf einen jahrelangen Verzicht auf die Verantwortung für Investitionen in und Implementierung von Technologie hin. Viele Probleme betreffen Flugbegleiter und Passagiere gleichermaßen. “

Die Gewerkschaft und die Fluggesellschaft befinden sich seit vier Jahren in Vertragsverhandlungen.

– Mit Berichten von Zel Elvi, Kathryn Krupnik, Kris Van Cleave und Brian Dakss.

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