Die FAA lehnt den Vorschlag ab, die Anforderungen an die Flugzeit der Piloten angesichts des Mangels zu halbieren

Ein Flugzeug der Republic Airlines nähert sich am 2. April 2022 der Landebahn des Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) in Arlington, Virginia.

Daniel Selim | AFP | Getty Images

Die Federal Aviation Administration sagte am Montag, sie habe einen Vorschlag abgelehnt, die Anzahl der Stunden, die erforderlich sind, um Co-Pilot zu werden, zu halbieren, da ein schwerwiegender Mangel an Piloten die Fluggesellschaften dazu zwingt, Strecken einzustellen.

Republic Airlines, die auf kurzen Wegen anfliegen DeltaUnd die amerikanisch Und die vereinigtschlug er den Aufsichtsbehörden im April vor, Piloten den Eintritt in eine Fluggesellschaft nach 750 Flugstunden zu ermöglichen, sobald das Schulungsprogramm der Fluggesellschaft abgeschlossen sei.

Normalerweise sind 1.500 Flugstunden erforderlich, bevor ein neuer Pilot kommerziell fliegen kann, obwohl es eine Ausnahme für einige Militärversuche gibt, die die Anforderungen halbieren.

Die sogenannte 1500-Stunden-Regelung wurde danach verabschiedet Colgans tödlicher Flugzeugabsturz Im Februar 2009 in der Nähe von Buffalo, New York. Der Unfall führte auch zu neuen Anforderungen für eine Mindestruhezeit für Piloten vor dem Flug.

„Die FAA betrachtet es als im öffentlichen Interesse, das Sicherheitsniveau zu gewährleisten und aufrechtzuerhalten, das durch die Grundlage der integrierten Luftfahrtausbildung bereitgestellt wird, die von ‚aktuellen Standards‘ gefordert wird“, sagte die Agentur in ihrer Entscheidung, die am Tag vor einem regionalen Treffen herausgegeben wurde.

Die Entscheidung der FAA kommt, während Fluggesellschaften mit einem akuten Mangel an Piloten zu kämpfen haben, den Führungskräfte erleben. Schuld daran sind Servicekürzungenvor allem in Kleinstädten.

Republic Airways äußerte sich nicht sofort.

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