Besitzer eines Toyota GR86 sagt, Toyota habe die Garantie verweigert, nachdem der Motor auf der Strecke explodierte

Toyota hat Probleme mit dem neuen GR86 mit Subaru-Antrieb. Ein weiterer zweitüriger Sportwagen erlitt bei einem Trackday-Event einen Motorschaden und der Autohersteller weigerte sich, das Auto im Rahmen der Garantie zu reparieren. Der Besitzer des Autos, der lieber einfach neben Luke gehen würde, sagte, sein örtlicher Toyota-Händler in Massachusetts und der Hersteller hätten sich geweigert, seinen defekten Motor zu decken, und er sagte, er sei auf der Strecke misshandelt worden. Luke hat ein Video vom Aufwärmen, als der Fehler passierte. Sie können selbst entscheiden, ob es sich bei dem, was Sie sehen, um Missbrauch handelt.

Der Ausfall ereignete sich am Sonntag im Palmer Motorsports Park, etwa eine Stunde westlich von Boston. Luke hat sich neulich für eine HPD-Sitzung mit dem GR86 2022 angemeldet, und obwohl er von der Blake Alvarado-Situation gehört hatte, über die wir letztes Jahr berichtet haben, machte er sich keine Sorgen. „Ich habe von RTV-Problemen gehört, aber im Allgemeinen [thought] Das Problem dürfte übertrieben sein. RTV, ein Dichtungsmaterial, das in Subaru-Motoren verwendet wird, wurde in den Schmiersystemen vieler Fahrzeuge gefunden. Besitzer behaupteten, der Stoff sei für die Ausfälle verantwortlich, aber weder Toyota noch Subaru haben das angebliche Problem öffentlich angesprochen.

Ungefähr fünf Minuten nachdem er angefangen hatte, Luke zu kuscheln, spürte er, dass etwas nicht stimmte. Start [I] Ich dachte, die Kotflügelverkleidung oder etwas Ähnliches hätte sich gelöst und stoße gegen den Rahmen, da ich einen Helm trug und nicht mit einem Motorschaden während des Aufwärmens gerechnet hatte. wie erklärt. „Sieben Minuten nach Beginn des Videos klopfte sein Auto heftig und er blieb in einer Rauchwolke neben der Strecke stehen.

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Lukes 2022 GR86 hat nur etwa 19.000 Meilen auf dem Tacho. Ob er Rennen fährt oder das Auto missbraucht, wie Toyota Corporate behauptet, liegt bei Ihnen. Wir haben den Autohersteller um einen Kommentar zu Lukes Situation gebeten, aber noch keine Antwort erhalten. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn wir dies tun.

Kurz nachdem das Auto von der Strecke geräumt worden war, brachte er es zu Acton Toyota in Littleton, Massachusetts, und ließ die Schlüssel im Briefkasten, da der Händler über das Wochenende geschlossen war. Als er am nächsten Morgen mit einem Händler sprach, sagte Locke, er habe ihnen erzählt, was passiert sei, und bemerkt, dass er ein Video davon habe, was passiert sei. Bei der Inspektion wurde ein Loch im oberen Teil des Motorblocks festgestellt. Luke sagt, es sei unklar, ob die Ölwanne auf loses RTV überprüft wurde. Der Händler teilte ihm mit, dass Schäden aufgrund der verfolgten Nutzung nicht von der Garantie abgedeckt seien, selbst nachdem er sich das oben eingebettete Video angesehen hatte.

Luke leitete sein Problem an Toyota weiter, erhielt aber praktisch die gleiche Antwort. „[An agent] Er fragt nach einem Händler, bei dem ich das Auto habe. Ich sage es ihr und sie ruft den Händler an, dann kommt sie zu mir zurück und sagt, der Händler habe Recht und ich werde keine Garantiedeckung erhalten.“ Er versucht weiterhin, die Situation zu lösen und bietet sogar an, das Video zu senden, aber ohne Erfolg . „. Die juristische Person versuchte zu sagen, dass ich auch schon eine Weile Rennen fahre.“

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Wettbewerbseinsatz Ausdrücklich durch die Garantie abgedeckt Für Toyota-Fahrzeuge der Marke GR im Ausland, jedoch nicht in den Vereinigten Staaten. Und das, obwohl der Autohersteller eigene Track-Day-Events namens Toyota Saturday GR Track Experience anbietet. welches über GR86 verfügt. Tatsächlich ist Toyota beim Motoraustausch besonders geizig, während Subaru, das einen praktisch identischen BRZ herstellt, eher bereit ist, Ausfälle zu decken.

Luke behauptet, ihm seien 13.000 US-Dollar für den Austausch des Motors angeboten worden, den er komplett aus eigener Tasche bezahlen musste. Er erwägt rechtliche Schritte, aber es gibt einen Präzedenzfall dafür, dass Toyota versucht, eine solche Situation zu bereinigen. Als der Motor des GR86 das letzte Mal an einem Streckentag ausfiel, hatte Toyota eine Panne und deckte einen Motorumbau im Rahmen der Garantie ab, obwohl er sich zunächst geweigert hatte, dies zu tun.

Haben Sie einen Rat oder eine Frage an den Autor? Kontaktieren Sie sie direkt: peter@thedrive.com

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