Verizon 200 in der Ziegelei

Tyler Riddick erzielt in der Indianapolis Road einen Overtime-Sieg

SPEEDWAY, Indiana – Die NASCAR Cup Series hat einen neuen Eroberer auf der Straßenstrecke.

Tyler Riddick überlebte einen erbitterten Kampf in der Verlängerung gegen Ross Chastain – der, wie sich herausstellte, wegen eines ersten Eckstoßes unter Strafstoß stand – und gewann am Sonntag das Verizon 200 in Brickyard.

Reddicks Sieg in der NASCAR Cup Series auf dem 2.439 Meilen langen, 14 Runden langen Indianapolis Motor Speedway war sein zweiter in diesem Monat, sein zweiter in seiner Karriere und sein zweiter auf der Straße.

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Es gab einen grundlegenden Unterschied zwischen Riddicks Sieg in Brickyard und seinem Sieg am 3. Juli in Road America. Zwischen den beiden Siegen Riddick bekannt geben Richard Childress Racing wird das 23XI-Rennen nach der Saison 2023 verlassen.

Aber Riddick hat am Sonntag bewiesen, dass lahme Enten immer noch schnell sein können.

„Nun, wir wissen einfach, wozu wir fähig sind, und wir haben es bei Road America geschafft“, sagte Riddick, der im Rennen am Sonntag 38 Runden lang führte. „Sicher, (die Ankündigung) war ein kleiner Schlag in die Straße, aber wir sind vor ein paar Wochen rausgegangen und haben die Show- und Rennbox gewonnen, und wenn wir nichts ändern, arbeiten wir einfach weiter hart daran, einen zu finden Weg zurück zur Victory Lane.

„Ich freue mich sehr, das hier in Indianapolis machen zu können. Dies ist ein ganz besonderer Ort zum Rennen, ich bin wirklich aufgeregt, hier ein bisschen die Ziegel zu küssen, und ich bin wirklich aufgeregt, weil wir (der Sponsor) den 3CHI-Sieg in ihrer Heimatstadt errungen haben .“

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Nachdem eine Schlägerei mit mehreren Autos in der ersten Kurve das Rennen in die Verlängerung schickte und die Hoffnungen von Chase Elliott zunichte machte, der in Runde 80 neben Reddick wieder den zweiten Platz belegte, stellte sich Reddick neben AJ Allmendinger auf, um die Verlängerung fortzusetzen.

Chastain lag in Runde 85 auf dem fünften Platz, lief zu Beginn der zweiten Hälfte weit und suchte sich seinen Weg, um die Kurve zu überqueren. Er kehrte auf die Strecke zurück, nachdem er in der ersten Runde der Verlängerung die Führung mit Riddick getauscht hatte.

Riddick war schockiert, als er Chastains unorthodoxe Strategie sah.

„Ich war wie ‚Oh oh‘“, sagte Riddick. Aber das war ein Szenario, über das gesprochen wurde. Wenn Sie in Flaschen abgefüllt sind, was tun Sie? Nehmen Sie die Zufahrtsstraße. Ich konnte nicht glauben, dass er mich geschlagen hat. Ich wartete irgendwie darauf, ob er eine Strafe bekommen würde, weil ich ihn nicht aus dem Weg räumen und seinen Schweiß noch schlimmer machen wollte, als er war.

„Ja, das hat mich wirklich überrascht, aber wir haben es geschafft. Hut ab vor Ross, dass er das versucht hat, aber ich bin wirklich froh, dass es nicht zu Ende war, weil ich so sauer war.“

NASCAR runzelte bei Chastains Stunt die Stirn und Auswertung Eine 30-Sekunden-Strafe ließ ihn am Ende auf den 27. Platz fallen und brachte den Daytona-500-Sieger Austin Cendrick auf den zweiten Platz.

„Ich versuche nur, in der ersten Kurve kein Chaos da draußen zu sein“, sagte Chastain. „Ich dachte, uns würden vier Dimensionen gezeigt, und ich konnte nicht weitergehen, und beschloss, dort oben die NASCAR-Zufahrtsspur zu nehmen.

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„Nur eine reine Reaktion für unseren Chevy World Express. Ich habe ihn praktisch an der Ausfahrt genommen und bin über Kurve 1 hinausgekommen. … Ja, ich wollte nur nicht getroffen werden, und er ist wieder dort zusammengefahren, wo er zusammengekommen ist. „

Harrison Burton wurde Dritter, gefolgt von Todd Gilliland und Bubba Wallace. Die Ergebnisse waren die besten seiner Karriere für Burton und Gilliland, und mit Cendrick war es das erste Mal seit 1994 im Pocono, dass drei Starter in einem Cup-Rennen unter den ersten fünf landeten.

(Die drei Freunde des Pocono sind Joe Nemishek, Jeff Burton und Ward Burton, Harrison Burtons Vater bzw. Onkel.)

Trotz vieler früher Runden kam die erste Warnung vor einem Unfall im Sonntagsrennen erst in Runde 62 und bereitete den Weg für das folgende Chaos.

Nach dem Boxenstopp mit der grünen Flagge hatte Riddick einen Vorsprung von mehr als drei Sekunden auf Christopher Bell aufgebaut, als Kyle Larson von Chevrolet außer Kontrolle in Kurve 1 raste und Chevy Ty Dillon schockte.

Er verstärkte die daraus resultierende Vorsicht des Gerichts und bereitete in Runde 65 einen Neustart vor, mit Riddick an der Spitze, neben ihm auf der äußeren Spur und Ryan Blaney auf dem dritten Platz.

Die Außenspur bei diesem Neustart und die nächsten beiden Spuren erwiesen sich als Gräuel für die zweitplatzierten Fahrer. Bell arrangierte sich beim Neustart in Runde 65 erneut und verursachte schließlich eine vierte Warnung mit einem aufgepumpten Vorderreifen, der Trümmer auf die Strecke verteilte.

Elliott, der Riddick vor diesem Gelb hinterherhinkte, drehte sich in der ersten Kurve mit Blaney und William Byron in einem Drei-Breite-Sandwich in einem Neustart der Runde 80. Titelverteidiger AJ Allmendinger, der seinen #16 Chevrolet trotzdem auf den zweiten Platz fuhr Vom verkrüppelten coolen Anzug wurde er beim zusätzlichen Neustart zurückgedrängt und fiel am Ende auf den siebten Platz zurück.

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Blaney war auch ein Opfer des kürzlichen Neustarts, drehte sich in Kurve 1 und wurde 26., nachdem er den größten Teil des Nachmittags in den Top 5 verbracht und 17 Runden geführt hatte, geteilt mit Bale auf dem zweiten Platz. Dieser Vorfall kostete Blaney die Gelegenheit, in der Rangliste einen größeren Abstand zwischen ihm und Martin Truex Jr. zu schaffen.

Blaney und Truex sind 15. bzw. 16. in der Playoff-Wertung mit vier verbleibenden Rennen in der regulären Saison. Nach dem Rennen am Sonntag führt Blaney Truex mit 25 Punkten Vorsprung an.

Hinweis: Der Check nach dem Rennen verlief ohne Probleme und bestätigte den Rennsieg von Tyler Riddick am Sonntag auf dem Indianapolis Motor Speedway.

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